Valtteri Bottas “Este año seré una amenaza”

2015 Entrevista de Nerea Pita publicada en MARCA Plus - 

Después de ser la gran sorpresa del pasado Mundial de Fórmula 1 con su cuarto puesto en la general, el piloto finlandés se ha convertido en el hombre más codiciado por las grandes escuderías. Termina contrato en 2015 con Williams y no titubea ni lo más mínimo al hablar claro sobre su futuro.  

Hizo una sensacional temporada en 2014, pero este año no ha comenzado con buen pie tras perderse el primer Gran Premio de la temporada por lesión. ¿Cuáles son sus expectativas en 2015?

El objetivo de este año es ser mejor que el anterior, tanto como equipo, como piloto. Esa es la meta. Después de realizar una gran temporada en la que marcamos la diferencia, ahora tenemos más seguridad y confianza en nosotros mismos. Con un buen coche y un gran equipo a tus espaldas, puedes hacer mejores resultados. Por lo tanto, hay una gran diferencia respecto al año pasado. Sabemos que podemos ser más fuertes y eso es genial. 

Mercedes estuvo intratable el año pasado. ¿Lo estará también este?

Esta temporada podemos estar más cerca de Mercedes. Ese es nuestro objetivo y es posible, pero no podemos subestimar a ningún equipo. Necesitamos centrarnos exclusivamente en nuestro trabajo y mejorar lo que tenemos. 

¿Cómo lograrán reducir las distancias?

Pienso que la principal diferencia, y en lo que ellos fueron mejores la pasada temporada, fue la fuerza aerodinámica. Así que hemos estado intentando añadir más agarre, tratando de encontrar mejores soluciones durante el invierno. Ellos también han realizado cantidad de mejoras. Estoy seguro de que este año podemos ser una amenaza. 

Entonces, veremos un Mundial más igualado.

Todavía es muy pronto para entrar en detalles. Pienso que la competición va a estar mucho más pareja este año respecto al anterior en lo referente a las escuderías ‘top’ de la parrilla. El ‘top ten’ va a estar mucho más reñido. Todavía estamos empezando, pero ya veremos lo que ocurre en los próximos Grandes Premios. 

A pesar de la lesión, ¿cómo ve a Fernando Alonso y a McLaren Honda esta temporada?

Todavía es muy pronto. Obviamente, todo el mundo pudo ver por sí solo el complicado inicio de McLaren Honda, pero conociendo Honda y McLaren, pienso que sólo es cuestión de tiempo que sean competitivos, aunque no sé si eso será suficiente para que logren la victoria. No lo sé todavía.

EL GEN CAMPEÓN

Pat Symonds, director técnico de Williams, dijo que ve en usted el gen de campeón de Senna o Schumacher. ¿Siente presión?

Es muy bonito escuchar esas palabras, obviamente, pero no siento ninguna presión. Mi objetivo es ser campeón de Fórmula 1. Ver que la gente me apoya es sensacional. 

¿Qué necesita para alcanzar esa meta?

Con un buen coche estoy seguro de que podría estar luchando por el campeonato, pero sé que nunca pararé de aprender y que siempre intentaré mejorar como piloto. No diré que no estoy preparado para ser el campeón del mundo.

“Todo lo que sé es que quiero estar en el coche más rápido”. Esa fue su respuesta cuando le preguntaron por su posible salto a una gran escudería al finalizar contrato con Williams en 2015. Suscitó un gran revuelo y su equipo dijo que sus palabras se habían malinterpretado. ¿Qué quiso decir realmente?

Lo que realmente quise decir es que en este momento estoy completamente centrado en la presente temporada y totalmente comprometido con Williams. Mi cabeza está centrada únicamente en 2015 y, como cualquier piloto, quiero estar en el coche más rápido. La realidad es que no sé nada sobre el próximo año. 

Comparte escudería con Felipe Massa, uno de los pilotos más experimentados de la parrilla. ¿Qué ha aprendido de él?

Él posee una dilatada experiencia de la que aprender. Ha pilotado diferentes tipos de monoplazas, también ha sufrido problemas, conoce realmente bien los trazados de todos los circuitos… Por lo tanto, siempre hay cosas que puedes coger de aquí y de allá, de las que aprender.

¿Cómo es Valtteri Bottas en la pista? ¿Tarda mucho en pasar página después de una mala carrera?

A veces sí, sobre todo si es una carrera muy complicada, así que suele ser al día siguiente. Normalmente intento pasar página bastante rápido y comenzar a pensar en el próximo objetivo, pero lo más importante cuando haces una mala carrera es preguntarse por qué: si fue algo específico de tu trabajo, algo que ocurrió como no debía en el equipo… Lo más importante es aprender de los errores y pasar página lo antes posible. 

¿Y fuera de los circuitos?

Soy un chico tranquilo, al que le gusta hacer cosas diferentes y, por supuesto, la Fórmula 1. Me encantan también otros deportes, sobre todo el ‘hockey’ hielo. Soy una persona muy activa, ya sabes, soy incapaz de estar en casa días y días sin hacer nada. Siempre tengo que estar haciendo algo [risas].

ASÍ SON LOS PILOTOS SEGÚN BOTTAS

Lewis Hamilton: Campeón de 2014 [risas].

Nico Rosberg: Compañero de equipo perdedor [risas]. Realmente no sé qué decir sobre Nico. 

Sebastian Vettel: Va a ser interesante ver cómo se desarrolla su rivalidad con Kimi en Ferrari.

¿POR QUÉ EL '77'?

El piloto finlandés se decantó por el número 77 debido a su parecido con la letra ‘t’ que se duplica en su apellido. De esta forma, en vez de utilizar la grafía original –Bottas-, el deportista suele usar ‘BO77AS’, sobre todo en las redes sociales.

EL EQUIPO WILLIAMS

Valtteri Bottas y Felipe Massa son las cabezas visibles de Williams, pero no son los únicos pilotos de la conocida escudería. Susie Wolff y Alex Lynn completan el cuadro del equipo como piloto probador y de desarrollo –respectivamente-, al que recientemente se ha unido Adrian Sutil como piloto reserva.

Imágenes:

Williams F1 Team